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一直是眾說紛紜，一些公司都在強調(diào)自己的資本與技術(shù)實力有多強大。其實，自動售貨機運營商的資本和技術(shù)都不構(gòu)成核心競爭力，自動售貨機的最大價值是其布設(shè)運營的地點，更進一步也許可以說是其精準覆蓋和影響的人群。

    自動售貨機運營的地點是售貨機運營商的嗎？不是！這就是其尷尬之處。售貨機運營商的互相競爭主要圍繞運營地點進行爭奪。中國自動售貨機市場的十余年間，也有幾家頗有資金實力的公司，包括上市公司全面進入這個市場，直到今天，依然還是錢多者勝的爭搶地點的模式為主。一時的勝利者，很快又面臨新的更沖動的資本的劇烈沖擊，很快顯出頹勢，陷于困頓。

  在日本各地，共設(shè)有550萬臺自動售貨機（據(jù)1998年的統(tǒng)計），銷售額達6兆8969億4887萬日元，為世界第一。雖然日本的自動售貨機總臺數(shù)低于美國（據(jù)1997年的統(tǒng)計為689萬臺），但是，從人口占有數(shù)來看卻是世界上最高的，美國平均35人一臺，而日本為23人一臺。

現(xiàn)在全國自動售貨機的鋪設(shè)量不超過5萬臺，廣州不超過3000臺，按歐洲標準，廣州將擁有２１萬臺，按日本標準，可以達到５５萬臺，市場空間巨大。

以今天中國的國情與自動售貨機行業(yè)極為發(fā)達的日本歐美相比較，其相關(guān)條件，無論地域之廣還是人口密度之大，還有國民收入，數(shù)萬和近千萬臺次的落差都是令人驚訝的。從另外一個角度來說，發(fā)展?jié)摿σ彩求@人的。